 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
GEAR & GEAR C、カスタムコンプリート制作します
もともと業務用の設計のため、がっちりしたフレームとコシのあるサスペンション、2ストロークのきびきびした走りで大評判を取った先代「GEAR」＆「GEAR C」。YSP福大東ではずっとカスタムGEARを制作してきました。
昨年の販売終了に伴い新車の確保は出来なくなりましたが、良質なベース車を確保して、カスタムコンプリートの制作を続けています。
社長おすすめのカスタムGEAR、車両の在庫につきましてはお問合せください（TEL：092-866-1360）。GEARシリーズのカスタムももちろん承ります。また、GEARシリーズは高価買取いたします！
＞＞くわしくはこちら |
写真1：インナーカウルもしっかりとペイント、イエローのリムラインがワンポイント 写真2：ヤマハインターカラーのストロボラインもペイントでの仕上げ 写真3：ミニマムなフロントフェンダーでよりスポーティーさを演出
※小さな写真はクリックで別ウインドウに拡大されます |
|
|
 |
|
FZ-1/FZ-1 FAZER ポジション最適化のススメ |
|
|
|
|
|
 FZ-1/FAZER、ライディングポジションを最適化
多分にヨーロピアンデザインを取り入れたFZ-1/FZ-1 FAZERですが、設計の基本体型が大柄に設定されているようで、ハンドルの高さ、距離、形状への不満や、シート高に関するご不満を多数耳にします。
そこでYSP福大東では、ハンドルポストとハンドルを、お好みに位置と形状をお選びいただき交換し、より乗りやすくするカスタムを承っております。また、シート高に関しても、車高調整キットを組込み、25mmダウンする事ができます。シートの肉抜きと違い、角張ってよけいに足着きが悪くなったり、お尻が痛くなる心配もありません。もちろん、技術のYSP福大東ですから、車高の変化に合わせたライトの光軸調整はもちろん、各部の最適化を行い、車高の変化からくるアライメントの変化に対応しています。ライディングポジションを最適化することで、より楽に安心してライディングをお楽しみいただけます。
お気軽にご相談ください。 |
|
|
|
|
|
BW'S 125 Fi
カスタムモデル展示販売中！
フューエルインジェクション装備になった「BW'S」が125ccで復活！縦二灯の「イカツイ」顔が忘れられないインパクト。ファンが多かった個性派オフ系スクーター全く新しくなりました。
YSP福大東では早速カスタムに着手。まだまだアフターパーツが少ない中、Ver.1.0が完成、展示販売中です。
今後アフターパーツの充実とともに多彩なカスタムが登場する予定です。これからの進化にご期待ください。
※写真はクリックで別ウインドウに拡大されます
＞＞BW'Sのサイト 
|
|
写真1：無駄なパーツを削除してシェイプアップ 写真2：リア周りをショート化軽快さを演出 写真3：ビルドインされたフロントウインカー 写真4：リアウインカーも小型のものをビルドイン 写真5：ハンドル周りも大幅に変更、スポーティーな仕上がり |
|
|
|
|
パラレルツインTZR250R（1KT）レストアコンプリート制作します |
|
|
|
|
|
 |
|
TZR250R（1KT）レストアコンプリート
伝説の2ストローク、パラレルツインのTZR250R（1KT）のレストアコンプリートマシンが完成いたしました。小型軽量、ハイパワーだけでなく、広いパワーバンドと素直な旋回性能を持つ、完成度の高い2ストロークレーサーレプリカとして知られており、4ストロークマシンにはない軽快なスポーツ走行を楽しめるモデルです。
YSP福大東ではこのTZR250Rをフルレストアして販売しております。今後、1KT意外にも様々なモデルのレストアコンプリートを制作していく予定です。
お問い合わせはお気軽にどうぞ。 |
| ＞＞お問合せはこちらから |
|
 |
|
写真左：ギア CにBW's
100の足回りを移植、ファットになった足回りで迫力のフォルムに。
写真右：グランドマジェスティをオールペン、ハンドル回りとローダウン、LEDを埋め込んだモデル。
|
|
 |
※カスタム制作はパーツ代のほか工賃がかかります。事前に問合せください。
※YSP福大東では道路交通法に違反する車両の制作、修理は承りません。 |
|
| ※画像をクリックすると別窓に拡大されます |
|
|
 |
|
Big Scooter |
|
|
単色
|
2コート
|
ラメ・ラップ
|
|
フルカウル
|
￥63,000-
|
￥69,300-
|
￥84,000-
|
|
インナーカウル
|
￥63,000-
|
￥69,300-
|
￥84,000-
|
|
ホイール（1ヶ）
|
￥13,650-
|
- |
- |
|
テールランプ
|
￥10,500-
|
￥12,600-
|
|
|
ウインカーレンズ
|
￥4,620-
|
￥5,250-
|
- |
|
|
TW200・225 |
|
|
単色
|
2コート
|
ラメ・ラップ
|
|
タンク
|
￥21,000-
|
￥23,100-
|
￥31,500-
|
|
Fフェンダー（小）
|
￥8,400-
|
￥9,450-
|
￥11,550-
|
|
Fフェンダー（中）
|
￥10,500-
|
￥11,550-
|
￥15,750-
|
|
Fフェンダー（大）
|
￥10,500-
|
￥11,550-
|
￥15,750-
|
|
Rフェンダー（中）
|
￥10,500-
|
￥11,550-
|
￥15,750-
|
|
Rフェンダー（大）
|
￥15,750-
|
￥17,850-
|
￥21,000-
|
|
ホイール・リム（1ヶ）
|
￥15,750-
|
- |
- |
|
Fホイール・ハブ
|
￥8,400-
|
￥9,450-
|
- |
|
Rホイール・ハブ
|
￥10,500-
|
￥11,550-
|
- |
|
シートカウル（トラッカー等）
|
￥21,000-
|
￥23,100-
|
￥31,500-
|
|
|
SR400・500 |
|
|
単色
|
2コート
|
ラメ・ラップ
|
|
タンク
|
￥26,250-
|
￥29,400-
|
￥31,500-
|
|
サイドカバー（1ヶ）
|
￥5,250-
|
￥6,300-
|
￥7,350-
|
|
クランクケース・カバー（右）
|
￥15,750-
|
- |
- |
|
クランクケース・カバー（左）
|
￥10,500-
|
- |
- |
|
|
TW・SR |
|
|
単色
|
2コート
|
ラメ・ラップ
|
|
Fフォーク・アウターチューブ（1本）
|
￥5,250-
|
- |
- |
|
|
ヘルメット |
|
|
単色
|
2コート
|
ラメ・ラップ
|
|
フルフェイス
|
￥21,000-
|
￥23,100-
|
￥31,500-
|
|
ジェット
|
￥15,750-
|
￥17,850-
|
￥21,000-
|
|
ハーフキャップ
|
￥10,500-
|
￥11,550-
|
￥15,750-
|
|
|
その他 |
|
|
単色
|
2コート
|
ラメ・ラップ
|
|
50ccクラス／スクーターホイール
|
￥10,500-
|
- |
- |
|
フューエル・タンク（大）
|
￥31,500-
|
￥34,650-
|
￥42,000-
|
|
フューエル・タンク（小）
|
￥15,750-
|
￥17,850-
|
￥21,000-
|
|
XJR1300フルペイント
|
￥84,000-
|
￥94,500-
|
￥126,000-
|
|
XJR400フルペイント
|
￥73,500-
|
￥80,850-
|
￥94,500-
|
|
DS4フルペイント
|
￥73,500-
|
￥80,850-
|
￥94,500-
|
|
|
加工・補修 |
|
|
板金
|
プラス10％〜
|
- |
- |
|
ボカシ等
|
プラス10％〜
|
- |
- |
|
ステッカー
|
プラス10％〜
|
- |
- |
|
1色追加
|
プラス20％〜
|
- |
- |
|
|
|
|
